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Ford dévoile sa toute nouvelle compacte Focus. Un nouveau modèle avec un design expressif, mais qui ne se contente pas de renouveler son style. Avec SYNC 4, le plus grand écran de son segment et une connectivité poussée, la Focus n’a jamais été aussi actuelle. Bien dans son époque, elle est également responsable et efficiente. Partons à sa découverte !
La Focus redéfinit la compacte connectée
Comme sa grande sœur Mustang Mach-E, la nouvelle Focus reçoit la technologie SYNC 4 de nouvelle génération. Qu’est-ce que c’est ? Une techno qui vous permet une navigation connectée au Cloud, ou encore une commande vocale dotée d’une compréhension du langage naturel, le vôtre ! Pour accéder à une telle technologie, il fallait un écran à la hauteur. SYNC 4 s’appuie sur un tout nouvel écran central au format paysage de 13,2 pouces. C’est tout simplement le plus grand du segment. Mais le plus étonnant est son interface intuitive, ici aussi tout vous semblera naturel. Une technologie qui restera toujours au top, grâce à la mise à jour logicielle sans fil Software Update.
La technologie à votre service
Chez Ford, la technologie travaille aussi pour votre sécurité. Pour la première fois, la Focus est dotée d’aides à la conduite comprenant la surveillance des angles morts ou les véhicules s’approchant par l’arrière. La Focus peut même appliquer un contre-braquage pour avertir le conducteur et lui éviter de changer de voie si une collision potentielle est détectée. Une technologie à votre service c’est aussi une technologie qui voit avant vous le danger. Maintenant que nous sommes rassurés, si on allait voir ce que cette Focus a sous le capot ?
Une Focus efficiente et respectueuse
Offrir le choix, c’est un luxe. Avec la nouvelle Focus, Ford propose d’un côté une motorisation hybride EcoBoost Hybrid (mHEV) à faible consommation, disponible jusqu'à 155 ch. Une motorisation associée à une boîte automatique à sept rapports à double embrayage. Pour vous faciliter la vie, rendre la conduite plus efficace et moins exigeante, en particulier en ville. Une boîte agréable mais qui ne sacrifie rien à la performance.
De l’autre côté, Ford vous propose une version hybride compatible Superéthanol-E85, avec le moteur mHEV 125 ch. Cette Focus compatible de série avec le carburant le moins cher du marché, vous fera faire de grosses économies à la pompe. À 0.70 €/litre, l’E85 est au minimum deux fois moins cher que le super sans plomb. Une solution écologique également, uniquement proposée par Ford sur l’ensemble de sa gamme neuve.
La Focus ST de Ford Performance également de retour
La question brûle les lèvres des passionnés : la Focus ST sera-t-elle également renouvelée ? La réponse est un grand oui ! Ford Performance présente en effet la nouvelle Focus ST, avec un nouveau design extérieur sportif, de nouveaux designs de jantes en alliage et son emblématique couleur Vert Mean, c’est une Focus dédiée à la performance et au style sportif. Bien calé dans de nouveaux sièges Performance développés par Ford, votre prochain trajet se fera sourire aux lèvres. C’est l’effet que produit cette nouvelle ST.
"Ces tout nouveaux véhicules électriques Ford démontrent ce qui n'est rien de moins que la transformation totale de notre marque en Europe - une nouvelle génération complète de véhicules zéro émission, optimisés pour un monde connecté, offrant à nos clients des expériences utilisateur vraiment exceptionnelles", a déclaré Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Ford vient de publier ses chiffres de ventes annuels et les modèles de la marque ont le vent en poupe. En 2021, le Transit Custom se hisse une fois sur la plus haute marche du podium des utilitaires les plus vendus en Europe. Avec le Ranger, ils battent de nombreux records. Chez les particuliers, le Kuga PHEV devient l’hybride rechargeable le plus vendu. En France, c’est le Puma E85 qui cartonne. Des résultats qui ne doivent rien au hasard.
En septembre dernier, Ford frappait un grand coup en lançant une gamme de six véhicules compatibles E85. Du jamais vu, et une stratégie payante, avec sur le dernier trimestre, plus de deux commandes sur trois en version Flexifuel compatible E85. Mais Ford ne se repose jamais sur ses lauriers. Le Puma, déjà disponible en version E85 EcoBoost, est désormais disponible en version EcoBoost Hybrid. Éthanol ou hybride, vous n’avez plus à choisir, et c’est une première.
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