Ford.fr utilise des cookies et des technologies similaires sur son site Internet pour améliorer votre expérience en ligne et vous présenter des annonces adaptées à vos centres d’intérêt.
Accepter les cookies Continuer sans accepter
Vous pouvez paramétrer les cookies à tout moment sur la page Gérer les cookies. Sachez que cela peut limiter ou empêcher l’utilisation de certaines fonctionnalités du site Internet.
Pour plus d’informations, veuillez consulter Politique de confidentialité et des cookies.
Maintenant, alors que nous nous préparons à la production du premier modèle de volume entièrement électrique qui verra le jour en Europe, plus tard cette année avec la conversion de nos installations au centre d'électrification de Cologne, nous ajoutons des capacités d'impression 3D améliorées avec l’ouverture d’un nouveau centre d'impression.
Ici, douze imprimantes 3D de haute technologie produisent une grande variété de composants en plastique et en métal mesurant jusqu'à 2,4 mètres de long, 1,2 mètre de large et 1 mètre de haut, et pesant 15 kilogrammes avec la plus grande imprimante.
Les imprimantes produisent principalement des outils et des fixations pour nos zones de fabrication, comme des jauges de mesure pour vérifier les dimensions, des gabarits pour apposer le logo Ford et, à l'avenir, des constructions massives de pinces pour fixer les robots dans la construction de la carrosserie. Nous pouvons également imprimer rapidement et efficacement des composants pour des véhicules pilotes et de petites séries.
Non seulement cette impression 3D permet d'économiser du temps et de faire des économies budgétaires et comporte un élément de durabilité puisque les granulés déchiquetés peuvent être réutilisés, mais nous avons également permis un accès à bas seuil. Cela signifie que chaque employé Ford peut soumettre une demande via une application, en ajoutant son propre dessin de la pièce qu'il souhaite ou en décrivant ce dont il a besoin, et l'équipe de conception 3D peut alors la fabriquer pour lui.
Cette vidéo en accéléré montre comment un support pour échantillons de tôle est créé dans le centre d'impression 3D de Ford.
"Ces tout nouveaux véhicules électriques Ford démontrent ce qui n'est rien de moins que la transformation totale de notre marque en Europe - une nouvelle génération complète de véhicules zéro émission, optimisés pour un monde connecté, offrant à nos clients des expériences utilisateur vraiment exceptionnelles", a déclaré Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Ford vient de publier ses chiffres de ventes annuels et les modèles de la marque ont le vent en poupe. En 2021, le Transit Custom se hisse une fois sur la plus haute marche du podium des utilitaires les plus vendus en Europe. Avec le Ranger, ils battent de nombreux records. Chez les particuliers, le Kuga PHEV devient l’hybride rechargeable le plus vendu. En France, c’est le Puma E85 qui cartonne. Des résultats qui ne doivent rien au hasard.
En septembre dernier, Ford frappait un grand coup en lançant une gamme de six véhicules compatibles E85. Du jamais vu, et une stratégie payante, avec sur le dernier trimestre, plus de deux commandes sur trois en version Flexifuel compatible E85. Mais Ford ne se repose jamais sur ses lauriers. Le Puma, déjà disponible en version E85 EcoBoost, est désormais disponible en version EcoBoost Hybrid. Éthanol ou hybride, vous n’avez plus à choisir, et c’est une première.
Edge
Chrome
Firefox
Safari