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Quels sont les premiers mots qui vous viennent à l’esprit si on vous dit Mustang ? Puissance, couple, performances, plaisir ? La nouvelle Mustang Mach-E GT est la synthèse de tout ce qui fait une Mustang. À commencer par un chiffre : 3,7. C’est le temps, en secondes, nécessaire à la Mustang Mach-E GT pour passer de 0 à 100 km/h. Du jamais vu sur une voiture cinq places, chez Ford en Europe.
Des caractéristiques uniques
Savez-vous ce qui rend cette Mustang si performante ? La Mach-E GT combine deux moteurs électriques ! Mais pour être efficace, elle peut également compter sur une transmission intégrale, une suspension adaptative MagneRide® et un système de freinage Brembo haute performance. Côté comportement, c’est une vraie sportive comme en témoigne la répartition du couple sur les roues arrière plus importante que pour les autres Mach-E à transmission intégrale.
Un rêve d’ingénieur
Plus que jamais, la Mach-E GT fait partie de la famille Mustang. Comme l’explique Geert van Noyen, responsable de la partie dynamique des véhicules chez Ford Europe : "La Mustang Mach-E GT démontre le véritable potentiel des moteurs 100% électriques pour décupler le plaisir de conduire." Grâce à la Mach-E GT, on sait aujourd’hui qu’il est possible de combiner un SUV cinq places avec caractéristiques sportives exceptionnelles. “Une combinaison qui faisait rêver lorsque j'ai commencé ma carrière d'ingénieur automobile il y a 30 ans."
Taillée pour la piste
Qui dit vraie sportive, dit également aptitudes au circuit. Grâce au nouveau mode de conduite Untamed Plus, la Mustang Mach-E GT est calibrée pour la piste. En plus de la direction plus précise, du temps de réponse à l’accélération amélioré, de la suspension plus rigide, des rétrogradages simulés, et de la sonorité intérieure accrue, la Mach-E GT calibre le moteur pour délivrer puissance et couple de façon constante, même en cas de fortes accélérations répétées sur piste. La Mach-E GT ne craint pas le circuit, elle en redemande !
Un plaisir de conduite inédit
On retrouve cet esprit sportif dans la présentation de cette édition GT. Sièges sport Ford Performance, jantes 20 pouces, coloris exclusifs et design unique distinguent cette Mustang. Si la présentation est soignée, les dessous n’ont pas été oubliés. Pour offrir une expérience de conduite jamais offerte par un véhicule électrique, elle offre deux moteurs à courant alternatif pour une puissance combinée de 487 ch et un couple sans précédent de 860 Nm. Cela ne vous parle pas ? Sachez que c’est 15% de couple supplémentaire par rapport à une Ford GT, la supercar de la marque, victorieuse au Mans !
Un châssis diabolique
Sans maîtrise, la puissance n’est rien et la Mach-E GT soigne tout particulièrement son châssis. La suspension adaptative MagneRide® de série est spécifiquement adaptée aux routes européennes et le contrôle électronique du fluide présent à l’intérieur de l’amortisseur permet de s’adapter en temps réel aux conditions et au mode de conduite. Les enveloppes conçues sur mesure par Pirelli sont sélectionnées pour s’adapter à la voiture, et non l’inverse. Pour stopper la bête, Brembo fournit des disques de frein avant ventilés de 385 mm. Mais si la vraie performance était également là où on ne l’attend pas ?
L’autonomie est votre alliée
Avec une batterie d’une capacité utile de 88 kWh, la Mustang Mach-E GT garde votre confiance en toutes circonstances. Elle offre en effet jusqu’à 500 km d’autonomie entre deux charges. Capable d’accepter 150 kW en charge, la Mach-E GT peut récupérer 97 km en seulement dix minutes. Un long trajet ? Vous passez de 10 à 80 % de capacité de batterie en seulement 45 minutes, le temps d’une pause sur autoroute. Pour la première fois, vous n’avez plus à choisir entre accélération de supercar et voyage au long cours. La Mustang Mach-E GT est disponible à la commande dès maintenant à partir de 77 490 €.
"Ces tout nouveaux véhicules électriques Ford démontrent ce qui n'est rien de moins que la transformation totale de notre marque en Europe - une nouvelle génération complète de véhicules zéro émission, optimisés pour un monde connecté, offrant à nos clients des expériences utilisateur vraiment exceptionnelles", a déclaré Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Ford vient de publier ses chiffres de ventes annuels et les modèles de la marque ont le vent en poupe. En 2021, le Transit Custom se hisse une fois sur la plus haute marche du podium des utilitaires les plus vendus en Europe. Avec le Ranger, ils battent de nombreux records. Chez les particuliers, le Kuga PHEV devient l’hybride rechargeable le plus vendu. En France, c’est le Puma E85 qui cartonne. Des résultats qui ne doivent rien au hasard.
En septembre dernier, Ford frappait un grand coup en lançant une gamme de six véhicules compatibles E85. Du jamais vu, et une stratégie payante, avec sur le dernier trimestre, plus de deux commandes sur trois en version Flexifuel compatible E85. Mais Ford ne se repose jamais sur ses lauriers. Le Puma, déjà disponible en version E85 EcoBoost, est désormais disponible en version EcoBoost Hybrid. Éthanol ou hybride, vous n’avez plus à choisir, et c’est une première.
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